Pasajeros con necesidades especiales

Binter facilita el viaje de los pasajeros con necesidad de asistencia en cumplimiento del Reglamento 1107/2006 sobre los derechos de las personas con discapacidad o movilidad reducida en el transporte aéreo. Recomendamos comunicar las necesidades especiales con al menos 48 horas de antelación. Esto nos permitirá solicitar el servicio de asistencia requerido y garantizar que las necesidades de seguridad en el vuelo queden cubiertas.

Se puede comunicar las necesidades en el momento de realizar la reserva tanto en una agencia de viajes, como en nuestra propia página web, servicio de atención telefónica (900 105 189 - 928 327 748) o en las oficinas de venta en aeropuerto.

Necesidades especiales

    Movilidad reducida (3 tipos):
  • - Dificultad para caminar pero con capacidad para subir y bajar escaleras y llegar al asiento por su propio pie.
  • - Gran dificultad para caminar, no pueden subir y bajar escaleras pero si llegar hasta su asiento.
  • - Incapacidad para caminar, se requiere asistencia en todo momento.
    Dificultad de visión o ciegos, con o sin perro guía.
    Dificultades auditivas, sordos o sordomudos.
    Discapacidad intelectual.
    Viajar con animal de apoyo emocional
  • Deberá presentar certificado médico en papel membretado de un profesional colegiado de salud mental autorizado declarando:
  • - Que el pasajero tiene una discapacidad relacionada con la salud mental
  • - Que es necesario para su salud mental o tratamiento que el animal lo acompañe.
  • - Que la persona que evalúa al pasajero sea un profesional de salud mental autorizado, y que el pasajero esté bajo su cuidado profesional.
  • - Fecha y tipo de autorización del profesional de salud mental y en qué estado o jurisdicción se expidió
    Otras (cualquier otra necesidad no incluida anteriormente).

Seguridad en vuelo

  • El número de pasajeros con necesidades especiales en un mismo vuelo puede estar limitado por motivos de seguridad por lo que recomendamos gestionar la reserva con la mayor antelación posible.
  • Los pasajeros no ambulatorios no capaces de moverse, manipular su cinturón de seguridad, el chaleco salvavidas y la máscara de oxígeno, así como comprender las instrucciones de seguridad, deben poder ser asistidos por un acompañante.
  • En caso necesario se podrá transportar cómo máximo a un pasajero no ambulatorio no capaz de moverse que viaje solo ya que sus necesidades de seguridad quedarán cubiertas por la tripulación, siempre y cuando en el mismo vuelo no viajen más de 2 menores no acompañados.

Perros guía, animales de soporte emocional y equipos de movilidad

  • Binter prestará, sin cargo adicional y con arreglo a las normativas nacionales, el transporte de perros guía y animales de soporte emocional en cabina, el equipo médico y hasta dos equipos de movilidad por persona siempre y cuando exista notificación con al menos 48 horas de antelación, las limitaciones de espacio a bordo del avión no lo impidan y se cumpla la legislación pertinente en materia de mercancías peligrosas.
  • Para aceptar la reserva de dispositivos de ayudas motrices con baterías se deberán comunicar los siguientes datos:
    • 1. Tipo de dispositivo: silla de ruedas, scooter, andador, etc.
    • 2. Dispositivo Plegable o No Plegable.
    • 3. Dispositivo Volcable o No volcable
    • 4. Peso del dispositivo.
    • 5. Dimensiones:
      • - Indicadas siempre en centímetros y en este orden: largo x ancho x alto (LxAxh).
      • - Cuando el dispositivo sea plegable, las dimensiones siempre serán de éste plegado.
    • 6. Tipo de batería instalada:
      • - Batería seca (WCBD)
      • - Batería húmeda (WCBW): para este caso además derramable o no derramable.
      • - Batería de litio (WCLB)
    • 7. En caso de sillas plegables con baterías de litio WCLB, se debe indicar si las baterías se deben desmontar para poder ser plegadas.
    • 8. Número de baterías.
    • 9. Se debe indicar la potencia de las baterías en Watios-hora (Wh) o en su defecto la tensión en Voltios (V) y la capacidad en Amperios-hora (Ah).
    • NOTA: Es imprescindible no confundir Amperios (A) y Watios (W) con Amperios-hora (Ah) y Watios-hora (Wh). Todas las limitaciones aplican a la unidad por hora.
    • 10. En caso de transporte de baterías de repuesto: Se debe detallar la cantidad de baterías de repuesto, así como los Wh (o V + Ah) de éstas. Además se indicará al cliente que las baterías deben ir siempre protegidas, con los bornes aislados.
  • Las sillas de ruedas accionadas mecánicamente tendrán la consideración de artículos o accesorios personales del pasajero siempre que sea indispensable la utilización de la misma cuando se trate de pasajeros en condiciones físicas especiales, que deberán tener reserva como PMR (Persona de Movilidad Reducida) en el registro del vuelo.
  • Con objeto de evitar posibles daños a la aeronave y para la total seguridad en vuelo, las sillas de ruedas accionadas mecánicamente sólo serán aceptadas al vuelo en bodega, siempre y cuando se cumplan los siguientes requisitos:
    • - Sillas de ruedas accionadas por baterías secas (acumuladores antiderramables): deberán tener el acumulador de batería desconectado y debidamente afianzado a la silla y los bornes aislados (siguiendo las instrucciones del personal del aeropuerto).
    • - Sillas de ruedas accionadas por baterías húmedas (acumuladores derramables): la silla debe poder cargarse, estibarse, afianzarse y descargarse siempre en posición vertical. El acumulador debe estar desconectado y afianzado a la silla y los bornes aislados. (Punto y seguido) Si no se cumplen los requisitos, el acumulador deberá separarse de la silla, estar protegido contra cortocircuitos, rodeado de material absorbente suficiente para absorber el total del contenido líquido, ir embalado adecuadamente (embalajes estancos, inalterables al electrolítico y protegidos contra movimientos violentos) y en posición vertical.
    • - Sillas de ruedas con baterías de litio: el pasajero debe informar de los watios/hora (WH) de la batería en el momento de la reserva. Si la batería es extraíble, se debe extraer siguiendo las instrucciones del dispositivo y protegerla de posibles daños, por ejemplo, colocándola en una funda protectora. La batería se debe transportar en la cabina de pasajeros. Los terminales de la batería deben estar protegidos contra cortocircuitos y los circuitos eléctricos deben estar inhibidos. Las baterías de Ión/Metal Litio deben ser de un tipo que haya sido probado que satisfacen las condiciones de cada una de las pruebas del Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, Parte III, Subsección 38.3. Puede consultar más información en este documento: Limitaciones Batería de Litio.
  • Los bastones podrán ser transportados como equipaje de mano, salvo que tengan punta de metal. A pesar de ello, se debe tener en cuenta que hay que pasar los controles de seguridad de los aeropuertos, ajenos a la compañía aérea, por lo que es recomendable consultar también a su personal.
  • Cuando se trate de grupos, recomendamos realizar la reserva con un mes de antelación, con el fin de contar con el suficiente tiempo para gestionar la petición.