Bagagem especial
Cadeiras de rodas accionadas mecánicamente

Aceitação no vôo: Com o intuito de evitar possíveis danos á aeronave e para a total segurança no vôo, as cadeiras de rodas accionadas mecánicamente só serão aceitadas no vôo no porão, sempre e quando se cumpram os seguintes requisitos:

De rodas accionadas por baterías secas: As cadeiras de rodas equipadas com acumuladores anti-derramáveis poderão ser transportadas como bagagem de porão sempre que o acumulador esteja desconectado, os seus terminais estejam aislados para evitar possíveis curto-circuitos e o acumulador esteja devidamente afixado na cadeira de rodas.

De rodas accionadas por baterías húmidas: As cadeiras de rodas equipadas com acumuladores derramáveis poderão ser transportadas como bagagem de porão, de modo a que a cadeira de rodas possa carregar-se, armazenar-se, afixar-se e descarregar-se sempre em posição vertical e que o acumulador esteja desconectado e afixado á cadeira e os seus terminais estejam aislados para evitar possíveis acidentes. Se não se cumprem estes requisitos, o acumulador deve separar-se da cadeira, e esta pode então transportar-se como bagagem de porão. O acumulador embalar-se-á convenientemente e da seguinte forma: As embalagens tem de ser impermeáveis, inalteráveis ao electro-lítico e estar protegidos contra movimentos violentos.

Os acumuladores devem de estar protegidos contra curto-circuitos, ir em posição vertical em embalagens rodeadas de material absorbente.

De rodas alimentadas por baterias de lítio: As cadeiras de rodas equipadas com baterias de lítio podem ser transportadas como bagagem registada, desde que a cadeira de rodas possa ser carregada, arrumada, segura e devidamente descarregada nos porões da aeronave. Quando as baterias são removíveis, devem cumprir os requisitos estabelecidos em relação à sua potência para que possam ser admitidas a bordo. Da mesma forma, em conformidade com o regulamento estabelecido, as baterias sobresselentes podem ser transportadas junto com a cadeira. Todas as baterias removidas da ajuda motriz e todas as baterias sobresselentes devem ser protegidas contra danos (por exemplo, colocando-as individualmente num estojo de proteção).

Franquia de bagagem: As cadeiras de rodas accionadas mecánicamente terão a consideração de artigos ou acessórios pessoais do passageiro e pelo tanto não estarão sujeitas a cobros de excesso de bagagem, sempre que seja indispensável a utilização da mesma quando se trate de passageiros em condições físicas especiais, que deverão de ter reserva como PMR (pessoa de mobilidade reduzida) no registo do vôo.

Equipamentos electrónicos

Por razões de segurança e com o objetivo de evitar possíveis interferências com o equipamento electrónico de comunicação e navegação do avião, e ao mesmo tempo evitar incomodos aos passageiros, proibe-se o funcionamento a bordo de aparelhos portáteis de rádio, tanto emissores como receptores, telemóveis, leitores de discos compactos digitais, vídeo-cámaras, computadores portáteis, brinquedos de controlo remoto e aparelhos com ecrã de diodos de emissão de luz (LED)

Se vai incluir algum destes aparelhos na sua bagagem de porão, recordamos-lhe que deverá estar desconectado.

Normativa de Uso dos Dispositivos electrónicos Portáteis (PEDs)

O Comité Coordinador de Segurança de Vôo (CCSV) das companhias aéreas espanholas, durante a sua última Assembleia Geral e á vista dos relatórios dos fabricantes de aviões e da própria experiência, acordou a adopção da recomendação de IATA reflectida no quadro anexo. Esta norma refere-se únicamente a bordo.

Equipamentos Desportivos

Os passageiros que transportem equipamentos desportivos beneficiam-se de 5 kg adicionais de franquia permitidos pela própria tarifa ou pela condição de cliente BinterMais Ouro ou BinterMais Prata.

A franquicia de 5 Kg adicionais aplica-se única e exclusivamente ao transporte de material desportivo, entendendo por material desportivo todos aqueles elementos utilizados para a práctica de desportos: equipamentos de mergulho, Surf ou Boogie, Wind ou Kite Surf, Parapente, equipamentos de Golf, equipamentos de Bicicletas e equipamentoss de Esquí.

O peso total do equipamento desportivo se adicionará á franquia normal da tarifa ou da condição de cliente BinterMais Ouro ou BinterMais Prata, aléms dos 5 Kg adicionais por ser material desportivo.

Todos os equipamentos desportivos ficam sujeitos á disponibilidad de espaço no porão do avião.

Reserva de espaço: Para a aceitação no vôo, a reserva de espaço deverá ter-se efectuado antes da apresentação do passageiro no check-in.

Aceitação no vôo: Ao serem aceitados no vôo, todos os elementos do equipamento desportivo deverão ir adequadamente colocados e sujeitos de tal forma que não causem incomodos ou danos durante o embarque, transporte e desembarque.

Apresentação do passageiro no aeroporto: Dada a natureza desta bagagem, o passageiro deverá de apresentar-se no aeroporto com uma antecedência suficiente que permita o check-in e o transporte do equipamento até ao avião e a sua carga no porão.

Exceso de equipaje:

Quando o peso do equipamento desportivo mais o peso da bagagem do passageiro não exceda a franquia concedida (franquia normal mais 5 kg adicionais), não terá nenhum custo especial. Quando o equipamento desportivo mais a bagagem do passageiro exceda a franquia concedida, o passageiro pagará o valor correspondente ao excesso de bagagem no trajecto.

Condições particulares de alguns equipamentos:

Surf, Windsurf e outros desportos com vela/mastro/tabla

Tendo em conta as suas características, que normalmente impedem o transporte nos tapetes de bagagem, deja-se ao criterio do pessoal da Companhia a utilização de um sistema que facilite o transporte desta bagagem desde a zona de check-in até ao avião. Os gastos que se pudessem originar por este conceito, seriam por conta do passageiro. Nos vôos internacionais, o transporte de equipamentos desportivos compostos por tabúas de surf, windsurf, kite surf e kayak está limitado ás medidas máximas de 158 cm.

Equipamentos de mergulho

A garrafa de O2 deve ir vazia (despresurizada). A lanterna deve de estar separada da sua fonte de alimentação.

Equipamentos de golf

Ao ser aceite no vôo, os paus de golf deverão ir bem afixados no interior da bolsa, de maneira que não causem incomodos ou daos durante o seu embarque, transporte e desembarque.

Bicicletas

Se a bicicleta não vai embalada, deve levar os pedais desmontados, o manipulo virado para que não sobressaía, e as rodas seguradas e esvaziadas parcialmente.

Bagagens de valor declarado

Quando em qualquer dos vôos da BINTER CANARIAS se apresente uma bagagem de porão, sobre a qual o passageiro que o transporta deseje fazer uma declaração de valor especial do mesmo, se actuará conforme ás seguintes normas.

Tempo de apresentação: O passageiro que deseje assegurar uma bagagem, fazendo uma declaração de valor especial do mesmo, deverá apresentar-se no check-in con uma antecedêncian suficiente, establecida num mínimo de 3 horas antes da saída programada do seu vôo, que permita a realização dos trámites que de seguida se expõem.

Abertura da bagagem: Se solicitará ao passageiro que proceda á abertura da bagagem a cujo conteúdo atribui o valor especial, já que é requisito indispensável, para a formalização do correspondente documento bilhete de excesso de bagagem, a pré-existência dos objetos que se pretende valorar. O empregado que o atenda verificará que os objetos a valorar são os que se encontram na bagagem e na quantia que o passageiro indica. Uma vez verificado o anterior, se solicitará ao passageiro que feche a bagagem com chave.

Límites da declaração: Para aceitar bagagens nestas condições, a valoração do mesmo deve superar, a quantidade de 400 Euros por unidad. O tope máximo de Declaração de Valor por passageiro não pode exceder de 2.000 Euros ou o seu equivalente.

Cargos: A porcentagem a cobrar sobre o valor declarado pelo passageiro é de 15%, sendo necessária a emissão de um bilhete de excesso de bagagem.

Transporte em conexão com outras companhias: Não se aceitarão bagagens com declaração de valor para o transporte em líneas de outras Companhias a menos que estas deem a sua conformidade para tal

Bagagem Assento-Extra:

Bagagem que devido ao seu valor ou natureza frágil, a pedido do passageiro, é transportado em cabina, utilizando ou ocupando assento/s adicional/is, baixo a custodia pessoal do passageiro (exemplo: instrumentos musicais, obras de arte, joias, etc.).

O límite de peso máximo é de 75 kg por assento reservado. Não está incluido na franquia do passageiro., e o seu custo será o correspondente á tarifa que deverá pagar o passageiro se ocupasse tal assento no trajecto, aplicável no momento da reserva o assento adicional.

Deverá realizar-se sempre baixo confirmação de reserva prévia, informando da natureza do objeto, o seu peso e medidas no pedido, com o objetivo de garantir a sua admissão a bordo, já que o espaço na aeronave (largura x altura x comprimento) é limitado.

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