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Nous décollons
Tout a commencé le matin du 26 mars 1989, date à laquelle Binter (BinterCanarias à l’époque), une compagnie aérienne régionale appartenant à Iberia, a débuté ses opérations pour relier les îles de l’archipel des Canaries en avion.
Le premier vol, NT 104, a décollé de l'aéroport de Tenerife Nord à 8 heures du matin en direction de Grande Canarie pour survoler la côte nord de Tenerife, après être passé au-dessus des montagnes d'Anaga. Mercedes Bragado Luis, membre de l'équipage de cabine, et les commandants Ricardo Génova et Alfonso García Bach ont eu la chance d'être les premiers membres d'équipage qui ont dû s'occuper des 40 passagers de ce vol d’inauguration.
Le Casa CN 235 fabriqué par l'entreprise espagnole Construcciones Aeronáuticas a été l'avion choisi pour les premiers mois de vol de Binter, qui effectuait à cette époque-là 36 vols quotidiens, couvrant les lignes entre Grande Canarie, Fuerteventura, La Palma et Tenerife.
En janvier 1990, la première unité ATR 72 a été ajoutée à la flotte, devanant très rapidement le navire amiral de la compagnie.
Depuis les 36 vols quotidiens de printemps 1989, le nombre de vols au jour d’aujourd’hui est passé à 220 vols quotidiens, couvrant ainsi tous les trajets inter-îles qui relient les 8 aéroports de l'archipel, et reliant les îles Canaries à des destinations internationales ainsi que, depuis 2018, au reste de l'Espagne.
Binter a commencé à prendre ses fonctions dans l'archipel avec l'objectif de voler entre les îles pour permettre la cohésion d'un territoire fragmenté, quelle aventure!
Depuis, la compagnie aérienne espagnole a réussi à devenir une référence dans le transport des îles Canaries, avec un certain protagonisme au niveau européen (sept fois récompensée par l'ERA) ; offrir un service de haute qualité à ses clients ; et déployer une vaste activité au sein de la société, dans le cadre de son engagement envers les îles Canaries.
1989
Le 26 mars 1989, les premiers vols de Binter ont lieu dans l'archipel.
1999
2002
2005
En 2005, l'expansion internationale commence, permettant ainsi aux canariens d’aller directement, sans escale ni désagrément, vers des points aussi importants tels que Marrakech, Laâyoune ou Madère.
2009
En 2009, la compagnie entreprend une grande restructuration pour devenir plus efficace et offrir un meilleur service à ses clients.
2012
En 2012, la compagnie aérienne parvient à mettre la main sur l'une des plus grandes flottes aériennes ATR d’Europe, unique aux îles Canaries, atteignant jusqu'à 18 avions. Cette même année, elle relance son internationalisation et arrive à Agadir, Casablanca, au Cap Vert et à Lisbonne.
2013
En 2013, Binter inaugure son nouveau siège à Tenerife et ajoute deux nouvelles destinations vers l’Afrique à sa liste : Banjul et Dakar.
2014
En 2014, Binter relie les Canaries à l'île de Sal et Nouakchott. Binter fête également son 25ème anniversaire
2015
En 2015, l’entreprise entreprend une nouvelle rénovation de la flotte, et acquiert 18 nouveaux avions de modèle ATR 72 600. Depuis que Binter a été racheté par des hommes d'affaires canariens, un total de 700 millions d'euros a été dédié au renouvellement de la flotte.
2016
En 2016, Binter commence à relier toutes ses îles à l’aéroport du Cap-Vert grâce à des vols se faisant par TICV.
2017
Eh 2017, trois avions à réaction Bombardier CRJ1000 s’ajoutent à la flotte Binter. En outre, une nouvelle destination vers Afrique de l'Ouest est ajoutée à la liste des destinations de la compagnie aérienne : Dakhla.
2018
En 2018, Binter fait un nouveau pas en avant grâce à son modèle commercial en commençant à voler régulièrement vers deux destinations nationales : Majorque et Vigo. Par ailleurs, la compagnie aérienne des Canaries commence à prendre en charge les liaisons inter-îles avec l'archipel portugais de Madère.
2019
En 2019, pour son 30ème anniversaire, Binter augmente ses liaisons nationales avec trois nouvelles destinations : Pampelune, Saragosse et Murcie. Cette même année, Binter reçoit trois aéronefs E195-E2 du fabricant Embraer et renouvelle les uniformes des entreprises du système qui ont un contact direct avec les clients.
2020
En 2020 Binter propose quatre nouvelles destinations internationales : Santander, Vitoria, Xérès et les Asturies.
2021
En 2021 , la compagnie aérienne commence à opérer en France et en Italie, avec des vols réguliers vers Toulouse, Marseille, Lille, Turin et Venise. Les lignes aériennes se développent également au niveau national, avec l'incorporation de connexions avec A Coruña et San Sebastián.
2022
En 2022, l'offre de liaisons nationales et internationales a continué de s'étoffer, avec l’établissement de liaisons avec Valladolid, Minorque, Florence, Ponta Delgada, Guelmim et Fès, et le programme avec Madère est renforcé, pour la relier à Fuerteventura, Lanzarote, Tenerife Sud et Marrakech. La compagnie a terminé l'année avec l'annonce de l'achat de cinq nouveaux avions Embraer.